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铁路客运专线冬季施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-05-08
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  • 资料分类:路桥工程
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铁路客运专线冬季施工方案
⑴钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖。
⑵钢筋闪光焊接在暖棚内进行,焊接时的环境温度不低于于0℃。如必须在室外进行,对以承受静力荷载为主的钢筋,对焊的环境温度不低于-10℃,风力超过3级时有挡风措施。
暖棚的设置:利用已有的钢筋加工棚,在四周用木板或围挡板密封,外面用棉被包裹严实,进出口用棉被做布帘。每个施工点要保证加工的数量及操作空间,暖棚尺寸不能小于20×15m。
⑶热轧钢筋闪光对焊采用预热闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时,采用预热闪光焊;端面不平整时,采用闪光-预热-闪光焊。
⑷钢筋负温电弧焊采取分层控温施焊。层间温度控制在150~350℃间。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大,进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时,第一层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧;使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定,搭接焊时用两点固定。
⑸钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用,并在使用时和环境温度条件下进行配套检验,以满足规范要求的使用标准。