其中Ⅳ级围岩8300m，Ⅴ级围岩1059m。隧道最大埋深79m，最小埋深17m 。隧址地表黄土台塬面完整，地形平坦广阔，民房建筑及乡间道路较多，隧道进口位于黄河西岸廉庄村下方，出口位于营里村西南侧金水沟东岸半坡处，交通极为不便。隧道除进口2797.302m位于半径为7000m的曲线上外，其余均位于直线上。进口至DK717+200段纵坡为5‰的上坡，DK717+200至出口为3‰的下坡。隧道除进、出口相向掘进外，还设计有3座无轨运输斜井辅助施工，隧道洞身全部位于黄土地层段，不良地质及特殊岩土等难点地段有进出口洞口湿陷性黄土、滑坡、崩塌，洞身段黄土陷穴、冲沟、斜井三叉口段及五处下穿村庄、十处下穿乡村公路等。其中进口2m、出口湿陷性黄土段8m，基底采用水泥土挤密桩处理，明挖段桩顶采用三七灰土换填，厚度以仰拱底1m控制；斜井三叉口影响段三处共计120m；下穿公路地段十处共计150m；下穿村庄5处共计1860m；客运专线黄土隧道开挖断面大，施工方法多为双侧壁导坑法、CRD法、三台阶七步开挖法施工，月进度较慢。上述均为该隧道施工的重难点，工期紧，安全风险高，施工难度大。