双线电气化铁路隧道，设计按200Km/h预留250Km/h,客货共线双线隧道，线路左右间距4.6m，进口D2K291+516～D2K293+090段1555m为3‰的下坡，D2K293+090～出口D2K293+105段15m为6.5‰的上坡，全长1570m。
隧道全隧为IV和V级围岩，隧道进、出口设计为长管棚注浆预支护，暗洞IV级围岩采用台阶法加临时支撑施工和V级围岩采用大拱脚台阶法施工，洞身防水为一级，设置防水板，施工缝设计被贴式橡胶止水带、中埋式止水带及橡胶止水条。隧道内铺设无砟轨道。
隧道区属中低山剥蚀侵蚀地貌，地形起伏较大，冲沟发育。拥村1#隧道洞身高程为277～375m，相对高差81m，拥村2#隧道洞身高程255—376m，相对高程100m，自然坡度10～45°，山上植被茂盛，为人工林地。地下水的赋存与分布，主要受地质构造、地形地貌、岩性及气候等因素控制，地下水型单一，根据地下水赋存条件划分为松散岩类孔隙潜水、岩石裂隙水和构造裂隙水，水量相对丰富。地下水对混凝土无侵蚀性。
