本合同段的主要工程特点可归纳为以下四点：
一是桥隧密集。桥梁占线路长度的50.85%，隧道占31.75%，几乎是桥隧相连，工程量大。
二是场地狭窄。本合同段位于大别山腹地，设计标准为山岭重丘高速公路。沿秦河一线山峦叠嶂，地形复杂，山坡陡峭，施工场地极为有限。
三是运输困难。本合同段沿线山势起伏陡峭，既有道路极少，运输条件差，基本无直接进场道路，需要修建相当数量的施工便道以用于施工设备、建筑材料和隧道、路基弃方运输。施工便道开劈困难。
四是施工难度大。本合同段桥隧密集，工程规模大，技术含量高，施工场地窄小，运输条件差，地方供电有限，施工现场自然条件困难。
本合同段三座桥梁具有明显的设计共性与特点：河东特大桥结构与秦家河大桥相似，而两桥的引桥结构又与桐树湾大桥相同，为了突出重点，本施工组织设计拟以极具代表性的河东特大桥作为重点进行编制，故对秦家河和桐树湾大桥不予赘述。