虽然是短隧道，但测量工作不能半点马虎，因此，特定此测量监理实施细则。
高速公路应注重立体线形监理，尽量做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适。
1、平面线型应短捷、顺直、连续、均衡，并与地形、地物相适应，与周围环境协调。
2、各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量选用较大的圆曲线半径。
3、两同向曲线间应设有足够长度的直线，不得以短直线相连，否则应调整线形，使之成为一单曲线或复曲线，或运用回旋线组成卵型、凸型、复合型等曲线。
4、两反向曲线间夹有短直线，应调整线形或运用回旋组合S型曲线。
5、曲线线形应特别注意技术指标的均衡与连续性。应避免连续急弯的线形，可在曲线间插入足够长的直线或回旋线。
隧道洞口连接与隧道线形的配合，隧道与公路的衔接应符合路线布设的有关规定。隧道采用曲线线形时宜采用不设超高的圆曲线半径，或超高为2%～3%的圆曲线半径。隧道洞口内侧不小于3s设计速度行程长度与洞口外侧不小于3s设计速度行程长度范围内的平、纵线形应一致。洞口外与之相连接的路段应设置距洞口不小于3s设计速度行程长度，且小于50m的过渡段，以保持横断面过渡的顺适。