（1）施工准备阶段
1）排水沟施工
沿地界线挖出排水沟，排除原地面积水，形成临时排水系统，达到永临结合。
2）基底处理
人工配合推土机、挖掘机将原地面杂草、树根及表层软土等清理干净，并清土至设计高程，将弃土用自卸车运送至指定弃渣场；再用推土机将原地面从线路中心至两侧按4%的横坡进行整平、压路机静压，并在路基两侧挖出排水沟。
3）根据设计及《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，清表静压之后按要求进行基底触探试验，地基应满足Ps≥1.8Mpa或者［σ］≥0.2Mpa.
4)地面横坡大于1:5时,原地面挖台阶,台阶宽度不小于2m，台阶高度略大于铺层厚度。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶.在原地面挖台阶后填筑路堤。
5）对基底土进行晾晒或加水处理，待含水量达到试验确定的最佳含水量时，再进行填前碾压达到规定的压实度。
（2）施工阶段
1）网格法分层填筑
首先测出下承层标高，依据设计资料精确测放路基变现及线路中心线，采用插标杆或打桩标识：直线地段每20m钉出一个桩，曲线地段每10m一个桩。为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。在场地中划出5m*6m方格网，并用白灰洒出网格，人工堆设层厚控制土墩，按自卸汽车每车的放量和松铺厚度，计算每方格范围内的卸土车数，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料，根据现场地形由低向高分层进行填筑。