路基填筑材料主要为煤矸石、风化山砂。
砂砾材料比较丰富，路面底基层设计为水泥稳定砂砾碎石，上基层设计为级配碎石。
1、半刚性基层裂缝是引起沥青路面早期破坏的主要原因之一，通过对半刚性基层配合比的控制、施工过程的控制，减少底基层、基层裂缝数量。
2、沥青混凝土路面平整度是沥青路面的重要技术指标，从材料、施工工艺入手对沥青路面平整度进行控制，保证路面的使用性能，延长路面的使用寿命，提高行车舒适性。
3、由于本项目设计为旧路利用，旧路帮宽项目，解决旧路小帮宽的早期开裂是重要的技术难点。
4、本标段施工的难点还在于路面断面形式变化较多，有单侧帮宽，有全幅新线，有双侧帮宽，同时施工期间要保证旧路通车。
5、连续较长上坡路段沥青混凝土路面抗车辙性能是施工控制的关键，施工中需重点控制。
6、旧路水泥混凝土路面加铺应力吸收层、找平、找拱是施工的难点。（有专项施工方案）