高速公路相交所设置的枢纽立交，平面布置为半定向苜蓿叶型，主线（郑漯高速）设计时速为 120公里/小时，匝道设计行车速度为40～70公里/小时，匝道最小半径为80米（内环匝道）。
1、几何设计
（1）主线：
平面设计：郑漯路主线位于平曲线内，曲线半径R=5500米。
纵面设计：立交区最大纵坡为-0.464%。最小竖曲线半径：凹型竖曲线半径R=61000米。
横断面设计：
本段主线下穿XX高速公路及两条匝道，XX跨线桥主跨为33+49+33 米连续钢箱梁结构，净跨43.2米，两道匝道桥主跨均为39+57+39米连续钢箱梁结构，净跨分别为35.3米和36米，即匝道桥主跨净跨不满足标准八车道的宽度要求。
考虑到受XX高速上跨桥的限制，在立交范围内主线仅采用简易八车道断面，即在K64+330~K65+650左侧，K64+710~K65+960右侧立交范围内取消硬路肩，并将半幅中央分隔带由1.5米压缩为0.5米，形成35.5米的路基宽度；断面组成形式为中央分隔带1米，左侧路缘带2×0.75米，行车道2×4×3.75米，右侧路缘带2×0.75米；土路肩2×0.75米，穿过净跨35.3米的匝道桥时，可压缩土路肩宽度，以满足35.3米的要求。
其它段落主线路基宽宽42米（设连续式辅助车道段路基宽50米），双向8车道（或10车道）行车道宽度为3.75米；中间带宽4.5米（中央分隔带宽3.0米，路缘带宽2×0.75米）；硬路肩3.0米（含路缘带0.5米）；土路肩宽0.75米。