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高速公路爆破安全施工技术方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-07-21
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  • 资料分类:路桥工程
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高速公路爆破安全施工技术方案
由于本合同段沿线为低山地貌,地形起伏大,线路所经地段海拔在211~425m,山高坡陡。路基覆盖层及强风化层薄,岩石坚硬致密。路线沿山顶、山坡展布,桥梁桩基、路基土石方及施工便道施工都须进行爆破施工。
根据桥梁、路基不同部位及岩石特性,采用不同的爆破方法。其爆破施工方法以确保开挖工期为原则,以安全施工为核心,不能因施工使不应破坏的岩层或砼受影响。
路基挖石方:根据岩石的不同分布情况,浅孔爆破、中深孔爆破、光面爆破等传统的爆破作业方法综合利用,灵活掌握。高陡山坡,地形和施工作业现场比较狭窄的作业面上,机械设备无法就位时,一般宜采用人工操作浅孔爆破施工;坡缓而且台阶高度较大时,以中深孔爆破为主,浅孔爆破为辅;岩石边坡部位为保证岩石边坡部位形成一个平整美观的岩面,必须采用以光面爆破和预裂爆破为主,适当配合人工浅孔爆破的方法。
桥梁桩基:因桩位处强风化层及覆盖层薄,岩石坚硬致密,自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大,有些地段护壁质量较差抗震能力小,所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。
便道:主要采用浅孔爆破、光面爆破和预裂爆破的施工方法。爆破方式按标准结合松动方式进行。