本毕业设计主要包括三个部分，第一部分是上海地铁凯旋路车站基坑围护结构设计；第二部分是凯旋路车站基坑施工组织设计；第三部分是专题部分，内容为人工冻结法在施工中风险识别及控制技术研究。
在第一部分凯旋路车站基坑围护结构设计中，根据凯旋路车站工程地质、水文地质条件和周边环境情况，通过施工方案的比选，确定采用地下连续墙施工，支撑系统采用第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑，并对凯旋路车站基坑围护结构设计编制计算书。
第二部分是凯旋路车站基坑施工组织设计，根据基坑施工方案和基坑周边的环境情况，对基坑施工准备，施工总平面布置等进行设计，并编制了工程施工进度计划及管理措施，编写了相应的质量、安全、文明管理等措施。
第三部分是专题部分，内容是人工冻结法在施工中的风险识别及管理控制。对风险的识别及分析，提出了相关的技术措施及处理方法。
关键词：基坑； 围护结构； 支撑； 施工组织； 地下连续墙； 冻结法