本项目为快速路，设计速度80KM/H，汽车荷载等级公路-I级，主车道宽度采用4*3.75+2*3.5m,路缘带宽度4*0.5m,中央分隔带宽度1*3.0m，路肩带宽度2*1.75m（硬路肩1.0m,土路肩0.75m），路基控制红线宽度为30.5m,绿线宽度为70.5m.绵遂互通位于绵阳市杨家沟村，主要供绵阳二环路车辆上、下绵遂高速公路，互通区内主线采用四车道，路基宽为24.5米。行车道宽2*7.5米，加减速硬路肩宽度采用与主线相同的宽度2.5米，土路肩宽0.75米，中央分隔带宽2米，路缘带宽0.5米。C、D匝道为单向双车道，标准路基宽度10.5米（左土路肩0.75米+左硬路肩1米，+行车道2*3.5米+右硬路肩1米+右土路肩0.75米），E匝道为对向分离式三车道，标准路基宽度17.5米（左土路肩0.75米+左硬路肩2.5米，+左行车道3.5米+中央分隔带1.0米+右行车道2*3.5米+右硬路肩1.0米+右土路肩0.75米）.

本合同段桥梁工程设互通式立交一座（绵遂互通立交），共有A～E五条匝道，其中C,D,E匝道为梁结构桥。
C匝道桥起于CK0+112.389，止于CK0+293.389，全长181.0m，上部结构采用4×25m+3×25m 预应力混凝土连续箱梁。梁体为单箱双室、两向预应力混凝土结构，桥宽10.5m。梁体高度1.5m；顶板厚为22cm，底板厚为22cm， 腹板厚度45cm，腹板竖直，顶、底板横坡同桥面横坡，采用搭架现浇施工；连续梁中横梁宽度为3m，端横梁宽度为2m。每边悬臂宽2m，悬臂端部厚20cm、根部厚45cm。下部结构高墩采用3.5m ×3.0m独柱方墩接预应力盖梁，一般墩柱采用1.6m配1.8m或1.4m配1.5m桩柱形式，3#桥墩采用墩梁固结，桩基采用挖孔桩基础；起点与EK0+240E匝道大桥相接，止点采用重力式桥台。
D匝道桥起于DK0+219.568，止于DK0+373.068，全长153.5米。上部结构采用两联3×25米预应力混凝土连续箱形梁。梁体为单箱双室、两向预应力混凝土结构，第一联桥宽从9.84米渐变至10.5米，第二联桥宽为10.5米。梁体高度1.5m；顶板厚为22cm，底板厚为22cm，腹板厚度45cm，腹板竖直，顶、底板横坡同桥面横坡，采用搭架现浇施工；连续梁中横梁宽度为3m，端横梁宽度为2m。每边悬臂宽2m，悬臂端部厚20cm、根部厚45cm。全桥下部结构采用1.4m配1.5m桩柱与1.6m配1.8m桩柱两种形式，桩基采用钻孔桩基础；起点采用肋板式桥台，止点与EK0+240 E匝道大桥相接。
E匝道桥起于EK0+44.0，止于KE0+432.8，全长388.80米。上部结构采用标准跨32米简支T梁，桥面连续，全桥共设5道80型伸缩缝；下部结构高墩采用变截面方墩，一般墩柱采用1.4m配1.5m和1.6m配1.8m桩柱形式，桩基采用挖孔和钻孔桩基础；起点桥台采用肋板式，止点采用桩柱式桥台。其中E匝道桥要在第11孔，第12孔上跨绵遂高速公路。