XX至XX高速公路,是国家交通部《促进中部地区崛起公路水路发展规划纲要》中，侯马至十堰高速公路的重要组成部分，同时也是河南省高速公路网规划中豫西“一纵”。XX段XXXX标全长18.89公里，主要工程量：路基挖方660万方，路基填方632.5万方，大桥2626.7米/9座，中桥109.5米/1座，涵洞3座，通道4座，隧道6.48公里（单洞）/5座，路面工程、防护及排水工程等。其中桩基322根，立柱293根，20m箱梁92片、25m箱梁188片、30mT梁150片、40mT梁345片。合同中标价为10.66亿元，合同工期为32个月，计划工期 638天，线路优化后造价约5亿元。开工时间为2010年10月28日，预计2013年6月6日交付使用。
主要施工方法：路基采用“信息化施工”，按照系统分析的原理，运用机械作业，分层填筑，分层碾压，合理利用空间和时间，保证施工有序化，标准化。桥梁桩基采用人工和机械成孔，砼集中配送，水下灌注，立柱、盖梁施工采用业主指定模板厂家加工的定型钢模板现场组装，整体施工，箱梁采用集中预制，架桥机架设的方式。隧道明洞采用明挖法，暗洞均采用新奥法，对于洞口Ⅴ级围岩段采用长管棚为超前支护，洞身Ⅴ级围岩段采用小导管为超前支护，初期支护以锚网喷为主，辅以钢拱架，及时封闭，早日成环；二次衬砌采用定型钢模板整体施工。