隧道位于分离式路基段，左线隧道进口桩号为ZK120+423，出口桩号为ZK124+560，全长4137米，其中ZK120+423～ZK122+240纵坡0.780%，ZK122+240～ZK124+560纵坡-0.500%；右线隧道进口桩号为YK120+463，出口桩号为YK124+565，全长4102米，其中YK120+463～ZK122+240纵坡0.800%，YK122+240～YK124+565纵坡-0.500%；设计车速80Km/h，路面横坡为2%，左、右隧道行车中心线相距约30-40米。
隧道出口均设有明洞，其中：进口端左线洞门采用削竹式洞门，右线洞门采用削竹式洞门。出口端左线洞门采用端墙式洞门，右线洞门采用偏压端墙式洞门。隧道左、右洞间在（ZK120+774，YK120+786）处设置一道人行横洞，在（ZK121+462，YK121+480）处设置一道人行横洞，在（ZK122+150，YK122+174）处设置一道人行横洞，在（ZK122+860，YK122+890）处设置一道人行横洞，在（ZK123+550，YK123+580）处设置一道人行横洞，在（ZK124+214，YK124+230）处设置一道人行横洞。隧道左、右洞间在（ZK121+118，YK121+121）处设置一道车行横洞，在（ZK121+806，YK121+814）处设置一道车行横洞，在（ZK122+494，YK122+507）处设置一道车行横洞，在（ZK123+255，YK123+270）处设置一道车行横洞，在（ZK123+870，YK123+881）处设置一道车行横洞。
本合同段隧道围岩分别为Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级三类，左线隧道4137米，Ⅴ级257米，Ⅳ级850米，Ⅲ级3030米；右线隧道4102米，Ⅴ级202米，Ⅳ级890米，Ⅲ级3010米。隧道洞口及明洞采用预留核心土体法施工；洞口的边坡及仰坡防护主要采用框架防护，并铺设方格网植草绿化，临时仰坡根据具体地质情况采用锚网喷射砼进行防护；暗洞采用新奥法原理施工，隧道施工开挖总体上要求拱部采用光面爆破，边墙部采用预裂爆破；隧道洞口Ⅴ级围岩偏压段，采用注浆管棚超前支护；Ⅴ级围岩、Ⅳ级围岩加强段采用注浆小导管、超前锚杆为超前支护，初期支护采用锚网喷支护加钢拱架支撑，喷射砼采用湿喷技术，初期支护根据围岩类别和衬砌类型不同而相应变化。
本隧道防水等级为二级，二衬防水砼抗渗级别S6级。在二衬和初支之间铺设1.2mmEVA防水板和350g／m2土工布。沉降缝处采用中埋式橡胶止水带，施工缝处采用带注浆管的膨胀橡胶止水条。隧道衬砌排水在初支与防水层之间环向设置φ100mm半圆排水管，将水排入隧道底φ100mmHDPE纵向无孔波纹管，然后通过HDPE纵向排水管将水导入边墙脚φ100mmPVC横向打孔波纹管及隧道底部φ400中心排水沟，引水至洞外排水沟；路面水通过路面侧沟将水引至洞外，与洞外排水沟、截水沟组成完善的排水系统。