高速公路（窦店段）收费站改造工程为在现有道路基础上增加收费车道，有诸多限制因素，因此设计标准参照了京石高速公路其他收费站改造工程的设计标准，同时参照相应的高速公路收费站及收费广场设计规范等，尽量满足新建匝道收费站的设计标准，并且尽量不恶化现有收费站的交通组织。本次设计收费站岛宽度2m，收费岛长度为21m。收费车道宽度：普通车道32.m，ETC车道3.5m，超宽收费车道4.5m。为保证与现有收费车道一致，本次设计的收费广场路面结构采用水泥混凝土路面结构。
匝道行车设计速度30km/h。
1.4工程设计
1.4.1平面设计
（1）望楚立交匝道收费站改造方案
出口匝道收费站改造：保持现有收费站外侧超宽车道继续收费，开放现有内侧ETC收费车道，利用现有道路与京石高速主路之间的三角带新建两座收费站三条收费车道，含一条ETC收费车道和两条普通收费车道。经过收费站后合成一条车道与原收费站内侧车道合流。新建收费站与原有外侧收费车道之间设置混凝土防撞隔离器。
进口匝道收费站改造：拆除现况收费站，在现况收费站原址新建三条收费车道，分别为一条ETC收费车道、一条普通收费车道与一条超宽车道，新建两座收费岛。
（2）窦店立交匝道收费站改造方案
进口匝道收费站改造：由于窦店工业区有超长车辆出行需要，且经过半径较小，因此将原车道改变为超宽车道。环形匝道适当位置向内侧局部拓宽新建两条收费车道，含一条ETC收费车道，一条普通收费车道。普通收费车道宽度3.2m，ETC收费车道宽度3.5m，岛宽2m，长21m。保留原收费站超宽车道，取消原匝道ETC收费站功能。改建后匝道内侧圆曲线最小半径R=35m。
出口匝道收费站改造：在现况出口处右侧新建一条超宽车道收费站。
1.4.2横断面设计
（1）出京出口（西北口）新建收费广场横断面布置：
3.5m（ETC行车通道）+2m（收费岛）+3.2m（普通收费车道）+2m(收费岛)+3.2m（普通收费车道）
（2）进京入口（东北口）新建收费广场横断面布置：
3.5m（ETC行车通道）+2m（收费岛）+3.2m（普通收费车道）+2m(收费岛)+4.5m（超宽收费车道）
（3）出京入口（西南口）新建收费广场横断面布置：
2m（收费岛）+3.2m（普通收费车道）+2m(收费岛)+3.5m（ETC行车通道）
（4）出京入口（东南口）新建收费广场横断面布置：
2m（原收费岛）+3.5m（ETC行车通道）+2m（原收费岛）+3.2m（新建普通收费车道）+2m(新建收费岛)+4.5m（新建超宽收费车道）
1.4.3道路横坡
新建匝道和收费站广场采用直线坡路拱，道路横坡与原匝道横坡保持一致。
1.4.4路面结构设计
根据交通部颁《公路沥青路面设计规范》（JTJ D50-2006）及国内外高等级公路路面结构有关资料，并根据本项目沿线的自然条件和工程地质条件和考察本市已建成的高速公路路面结构使用状况，依据本项目交通量预测与构成，考虑本项目对路面的使用要求，本着“因地制宜、就地取材、方便施工”的原则，结合沿线筑路材料的分布状况，选择结构合理、技术可行、经济、施工方便、维修养护便利且适用于本地区特点的路面结构形式并积极采用新技术、新工艺进行路面结构方案设计。