工程范围为深圳地铁一期工程2B标段SSK1+720.707~SSK2+810.635，在SSK2+381.661有18.339米的短链。隧道全长1071.589米。主体工程为该区间隧道的掘进施工，另包括的附属工程有进出洞共四个洞门及里程SSK2+348.809处的联络通道。
工程概况
根据我公司与甲方的承包合同，我公司负责福民站~会展中心站区间右线盾构隧道的掘进、管片拼装以及碴土外运等工程内容。合同段全长1071.589米。
隧道线路在SSK1＋957.866～SSK2＋263.418和SSK2＋412.288～SSK2＋755.039两处有两段半径分别为800米和600米的平面曲线，曲线总长648.3米，占线路总长的59.48%。线路纵向最大坡度28‰，呈”V”坡。隧道的最小覆土厚度为10.5米。线路平纵断面图见图1－1。
水文地质概况
上覆地层：本区间隧道上覆地层为人工堆积层、冲积层、海相冲积层、残积层、下伏燕山期花岗岩。隧道穿越地层：右线隧道主要穿越少量砾质粘性土、少量砾砂层、大部分W3强风化岩层、大部分W4全风化岩层，进洞160米和450米处穿越两段约60米的W2中风化岩层。隧道穿越地层最高岩石单轴抗压强度（fc）小于0.5Mpa。进洞450米处穿越F1断层，断层宽度约40米。
　　　本隧道上覆地层的粘土层及残积层具弱透水性，穿越的花岗岩风化层及断层破碎带主要为基岩裂隙水，具弱透水性。但由于节理裂隙分部不均，各处含水性和透水性差异较大，局部基岩裂隙水微具承压性。F1断层破碎带横穿洞身，为地下水的良好通道，易产生突水现象。
工程的工期要求与施工接口条件
工期要求
　　　根据我公司与甲方签署的施工承包合同，工期从2002年7月16日首批施工人员进场开始，至2002年12月30日工程交验，总工期167天。
主要场地条件及施工接口条件
工地条件
　　　经过协调，甲方在福民站提供2500m2的施工场地，同时在车站站厅层提供250 m2的材料堆放场地，在站台层右线隧道侧提供长150m（约1100m2）的场地作为盾构始发井下场地。施工用电和水由甲方提供引入场地内。
　　　盾构施工场地位于福民路和金田路的交接处，场地东侧知本大厦施工、南侧围蔽在福民路正中部，存在交通疏解问题，另有中铁十三局一通道正在施工。对施工前期场地的展开有较大的制约。