⑴ 执行我司的技术管理层层负责制，有利于规范、技术措施的正确贯彻执行。
⑵ 总结我司在地铁一号线、轨道交通三号线、广州新机场轻轨站及其它类似相关工程的施工经验，结合本工程的设计要求，地质情况及技术要求，编制相应实际施工组织设计，并对关键及特殊工序，如结构防水、结构砼浇筑、连续墙等制定详细的计划，并落实到施工过程控制程序和操作细则。
⑶ 我司将组织有经验的技术专家成立技术咨询组，帮助解决本工程技术难题、防止砼开裂配合比选定、砼浇筑等；并督促项目经理部抓好技术管理和技术措施。
⑷ 施工过程严把“三关”，严格执行“三检”制度。
① 严把图纸关，首先组织技术人员对图纸进行认真复核，了解设计意图，其次严格按图纸和规范要求组织实施，并层层组织施工技术交底。
② 严把测量关，车站采用多级测量复核制，由取得国家级测量认证的精测队对整个工程进行复核，项目经理部进行测量控制，施工测量组负责施工放线测量，以确保结构尺寸及建筑物的位置正确。
③ 严把试验关，由我司已获得的广州市质量检测站认证的试验室，负责组织本次砼配合比的选择及对每批进入施工现场的商品砼及钢筋进行抽料检验，并按我司ISO90001质量保证体系进行管理，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。
⑸ 加强与业主、监理、设计单位的联系，使得在施工技术方面得到广泛的合作与支持，并及时解决施工中遇到的技术难题。
⑹ 由项目总工程师及主管工程师亲自抓技术交底工作，并组织关键和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习，贯彻执行制定的施工控制程序和提高职工技术素质。
⑺ 在施工及质量检查过程中，严格“三检”制度，保证施工质量。
