本项目的建设对完善现有公路网布局，提高路网通行能力具有重要的作用。项目建成后将与高赞大桥、干竹滩大桥及其接线一起直接连接龙江、XX和桂洲等城镇，大大缩短了××中心城区与周边地区的距离，加强了××区各个组团之间的交通运输联系。同时，项目的建设可以显著改善广州-××-中山交通走廊带的公路交通紧张状况和珠江三角洲路网结构，对改善投资环境，发展沿线经济具有重要的作用。
　　本项目路线全长12.0035公里，全线采用一级公路标准，计算行车速度100Km/h，一期工程双向6车道，路基宽度33.5米，改建工程为城市二级主干道，双向6车道+双向4车道辅路，宽58.5米。本项目全线共设大桥147m/1座，中桥553.76m/10座，小桥57.12m/3座，涵洞23道，分离式立交2处（均利用跨河桥梁上跨被交叉道路），通道7道，平交口12处，预留全互通立交1座，部分互通立交3座（主线上跨，辅道平交）。
　　路线起点（K0+000）位于顺番公路XX交叉路口中心点上，从起点至K1+000路段对现状老路进行拟合，设计线位与老路中心线基本重合。为了避开路线前进行方向的规划港区，路线在K1+000处逐渐偏离老路，沿规划港区边界布线。路线在K3+894处上跨百安公路，然后路线左偏西登村北侧房屋较少的地方绕过，并在K6+641处上跨金登路，利用跨河桥梁设分离式立交一座。至K9+300处路线左偏从昌教村南侧厂房较少处穿过。在K10+759处上跨四乡公路和东海河道，利用跨河桥梁设分离式立交一座。路线跨东海河后，与工可线位完全重合，并与高赞大桥西连接线施工图设计线位顺接，终点止于建设中的XX镇二环路。
　　路线主要控制点：起点XX交叉口、了歌山港区规划边界、与百安公路交叉点、西登村、昌教村、终点。
　　1.2.2公路用地范围
　　本项目公路路基用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外或路堑坡顶以外3米。
　　1.2.3占地土地情况
　　本项目位于XX镇境内，从路线起点至终点途径的行政村分别为XX、南华、麦村、西登、马宁、昌教、上地、高赞。工程占用土地大部分为养殖池塘，以及部分村庄用地、农作物和老路用地。全县共占用土地1130.17亩（包含50亩拆迁安置用地），其中，养殖水面996.76亩，空杂地83.8亩，老路用地49.61亩。