（1）工程简介
　　　本合同段设田家沟隧道位于大荆镇兴龙村境内，施工里程ZK74+997～ZK76+400，最大埋深258米，采取单向纵坡2.48%，进口位于直线上，洞身段位于R-1600曲线上。隧道设计时速80km/h，单向三车道。
　　　⑵地形、地貌及工程地质
　　　进口强风化石灰岩，山体表部坡残积石土发育，岩体较破碎，节理裂隙发育，呈碎石状，地下水为基岩裂隙水，水量贫乏，洞口前方为西峪河，四季流水不断。隧道轴线与等高线夹角约60°，存在偏压，进口地层硅质灰岩，岩层产状110～130°，∠35～50°，节理裂隙发育，有零星危岩分布，边坡稳定性一般。洞身地质概况为强风化～弱风化裂隙块状震旦系与寒武系硅质灰岩，硅质白云质灰岩夹钙质页岩，岩层分布主要为Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级围岩。
　　　3、技术参数
　　　　田家沟隧道
　　　　线路等级：公路Ⅰ级 单向三车道
　　　　正线数目：双线
　　　　限制坡度：2.48%
　　　 二、钻爆设计控制要点
　　　最大限度地减少爆破震动对围岩的扰动，避免造成或加大既有裂隙而出现渗漏水现象；
　　　控制后续爆破对隧道初期支护或衬砌结构的震动影响；
　　　根据分部开挖方案，爆破时不影响相邻洞室的支护结构的稳定性；
　　　控制爆破震动对临近建筑物的影响，确保地表建筑物的安全。
　　　提高爆破效果，即隧道开挖轮廓的质量及机械化施工对岩石块度要求。
　　　动态设计，隧道开挖时进行爆破监测，及时反馈信息，经济技术指标设计合理，操作方法利于推广应用。