1.评价工作等级
（1）生态环境评价工作等级
本工程影响范围大于20km2，造成生物量减少小于50%，物种多样性减少小于50%，绿地数量减少小于50%，工程不会造成珍稀、濒危物种消失，同时工程建设不会造成所在区域土壤理化性质的改变，不会形成土地沙漠化，考虑到本工程穿越了湖北省网湖湿地自然保护区，依照中华人民共和国环境保护行业标准HJ/T 19-1997《环境影响评价技术导则_非污染生态影响》等级划分原则，结合本工程的特点，本次生态环境影响评价拟按一级评价开展工作，并在自然保护区内加强分析。
（2）声环境评价工作等级
本工程属新建性质的大中型建设项目，工程建设前后噪声级有较明显
增加（噪声增量大于5dBA），工程后受铁路噪声影响的人口变化较大。依据HJ 2.4-2009《环境影响评价技术导则_声环境》的规定，声环境评价工作等级确定为一级。
（3）水环境评价工作等级
本工程车站新增污水量均在300 m3/d 以下，以生活污水为主，属非持久性污染物，需预测浓度的水质参数数目_6，污水水质的复杂程度为“简单”； 受纳水体水域功能为GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类～Ⅴ类。按HJ/T2.3－93《环境影响评价技术导则_地面水环境》中的相关规定，确定本次水环境评价的工作等级为三级。
（4）其他说明
振动专题因无专业评价技术导则，评价时参照声评价等级开展工作。
本工程不新增生产、生活锅炉，牵引类型为电力。工程实施后无大气
污染物排放，因此空气环境评价从简，仅对施工期空气污染进行分析评述。
2.评价范围
本次评价范围同工程设计范围，各专题的具体评价范围如下所述： （1）生态环境
① 线路外侧轨道用地界向外300m 以内区域；
② 施工便道中心线两侧各100m以内区域；
③取、弃土（渣）场及临时用地界外100m 内区域；
④ 过水桥涵两侧300m 以内河（沟）段；通航河流桥位上游500m、
下游1km 河段。
（2）声环境
线路外轨中心线两侧200m以内区域。
（3）振动环境
线路外轨中心线两侧60m以内区域。
（4）水环境
工程设计范围内的新、扩建车站污水排放口及受纳水体；对于线路跨
越水体，上溯下扩至最近的环境敏感点；工程建设可能受影响的地下水环境。
（5）电磁
电视受影响评价范围为距线路外轨中心线各80m 以内区域；牵引变
电所工频电磁场影响评价范围为距变电所围墙50m 以内；GSMR 基站评价范围为以天线为中心半径50m 内区域。
（6）固体废物
工程沿线各站生活垃圾及旅客列车垃圾。
3.评价时段
本次评价以工程设计近期（2010 年）为主，根据运量增长兼顾远期
（2020 年）。