（1）改移道路、砍伐挖根、实施经济补偿协议以外的管线路防护、给水管路和天然气管路拆迁、征地界以外的青苗补偿（站前工程）。
　　　（2）路基工程（为佛坪车站桥下站房及生产生活房屋填挖土方）；
　　　（3）桥涵工程；
　　　（4）隧道工程，不含隧道照明；
　　　（5）无碴轨道及精调（不含正线铺轨，不含双块式轨枕预制），站线铺轨、道岔铺设；
　　　（6）综合接地贯通电缆接地部分等；
　　　（7）其它运营生产设备及建筑物工程；
　　　（8）站前工程相关的大临及过渡工程；
　　　（9）基本预备费、安全生产费等相关内容；
　　　（10）标段内站前站后预留接口工程。
　　　2.工程概况
　　　2.1 线路概况
　　　西安至成都客运专线北起陕西省西安市，经户县进入秦岭山区，沿西汉高速公路溯涝峪而上以隧道群穿越秦岭；经佛坪、洋县、汉中、宁强进入四川境内，后经广元至江油，与在建的绵成乐客专相接抵成都。西安至陕川界段全长342.937km，XCZQ-4标段正线全长31.175km。
　　　2.2 主要技术标准
　　　2.2.1 正线
　　　（1）铁路等级：客运专线；
　　　（2）正线数目：双线；
　　　（3）速度目标值：250km/h；
　　　（4）最小曲线半径：4000m；
　　　（5）正线线间距：4.6m；
　　　（6）最大坡度：一般20‰，困难山区不大于25‰；
　　　（7）到发线有效长度：650m；
　　　（8）牵引种类：电力；
　　　（9）列车运行控制方式：自动控制；
　　　（10）调度指挥方式：综合调度集中；
　　　2.2.2 疏解线、联络线
　　　（1）铁路等级：客车联络线；
　　　（2）正线数目：双线；
　　　（3）速度目标值：120～160km/h；
　　　（4）最小曲线半径：800m～1200m；
　　　（5）最大坡度：30‰；
　　　（6）到发线有效长度：650m；
　　　（7）牵引种类：电力；
　　　（8）机车类型：动车组；
　　　（9）列车运行方式：既有线列车运行控制系统CTCS2级。
　　　2.2.3 动车组走行线
　　　动车组走行线设计速度，根据走行线的长度和地形条件确定；其他标准按现行铁路相应速度的规范执行，并满足铺设无缝线路的技术要求。