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石方路基施工技术交底3p
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  • 发布时间:2013-08-01
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  • 资料分类:路桥工程
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石方路基施工技术交底3p
   土方作业完成后,经监理单位检查合格后方可进行天然砂砾石填方作业。在填方的过程中保证虚铺厚度、平整度、压实度、高程都要达到设计和规范要求。
1、填方顺序
  填方作业由低到高分段分层进行。两个作业段的接茬部位,一般同时铺筑,分层交错搭接,接茬长度不小于3米;不能同时填筑时,先填者分层留出台阶,预留台阶的宽度不小于5米。上料前必须用白灰标出预留台阶的边线每层填方经平整、碾压达到压实度标准,并经监理工程师验收合格后方可填筑上层,每层填方表面与设计表面基本平行。
2、填方厚度
  填方厚度要合适,每层填方的虚铺厚度根据振动压路机的压实功能,通过现场试验确定。
3、填方含水量
   回填砂砾石的含水量是影响压实度的重要因素回填碾压时应适量洒水增湿,水量根据现场实验控制,以能达到最佳压实效果为准。
4、平整
   平整是施工中经常性的作业,其目的是消除明显的起伏,本工程采用人工配合挖掘机平整。
5、碾压
   碾压时遵循以下几点:a.由低到高,从边到中,适当重叠;b.先轻后重,先慢后快,时速控制在2~3公里;c.碾压遍数在达到压实度要求的前提下,根据虚铺厚度、压实系数、碾压机械等情况现场确定;d.碾压作业段的长度不小于100m。两个作业段的接茬处主轮的重叠范围不小于5m。
   碾压过程中发现有高低不平处及时找平,碾压至规定遍数后做压实度试验和高程检验,合格并经监理工程师认可后方可进行下道工序。
为了基槽表面平整,在竣工的基层上,应严格控制施工车辆行驶;雨后湿软时,禁止任何车辆和行人通行。