1、施工准备
我们已对该桥进行了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。
目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场；临时用水取自施工现场河道内，并已经埋设管道并通至施工现场。
各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好，在施工场地东边建有大型搅拌站一座，满足施工要求。现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机2台，能够满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土罐车运输到施工现场。混凝土振捣均采用插入式振动棒进行振捣。
2、立柱施工
立柱施工前，要先进打试验柱，初步计划完成三个试验柱，通过采用涂刷不同的脱模剂（色拉油、机油和色拉油按1:1的比例进行掺和）进行试验比选，通过比选，选择效果最好的试验柱，同时达到业主及监理的验收标准，总结经验，并以此施工工艺及标准来指导立柱施工。
（1）对立柱配合比的选用要求
立柱配合比的选定是控制立柱混凝土的首要环节，利用试验室出的配合比，根据施工现场粗细骨料的含水率制定施工配合比。由于天气变化，空气温差不同、湿度不同、进料时间不同，粗细骨料含水率会出现较大差异，尤其是炎热天气和雷雨天气必须加大检测频率，对每个立柱施工配合比必须根据以上所述的实际情况，并按国家现行《普通混凝土配合比设计技术规范》（JGJ55）进行计算，并通过试配进行认真调整。
配合比的混凝土坍落度严格控制在110—130mm的范围内，任何情况下不允许调整坍落度，以确保混凝土的灌注质量。在立柱浇筑期间，每一罐混凝土在搅拌期间试验人员都要从搅拌站的观察孔严密观察搅拌情况，对和易性不好的混凝土严禁装入罐车。对外加剂根据出厂报告，严格按照标准批次进行检验。
