大桥全桥共30跨，孔跨组合为30×30m。上部构造设计为跨长30m 后张法预应力钢筋混凝土T 梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇湿接缝砼。全桥共有T 梁360片。其中第29跨横跨武烈河。
二、施工前准备
　　　1、施工现场三通一平完成；
　　　2、管理人员、施工人员、机械设备已进场；
　　　3、施工图纸、设计资料已复核；
　　　4、龙门吊、架桥机已进行检验合格。
　　　5、施工前对支座垫石及临时支座进行放样，并上报驻地监理工程师，检测合格。
三、施工方案
　　　1、架梁通道及龙门吊拼装场地准备
　　　在三道沟门大桥30#台台尾路基顶，准备50米场地做为架桥机拼装场地。运梁通道利用既有便道。
　　　2、移梁和安装设备
　　　预制场纵、横向移梁配置2台100T龙门吊。运梁采用承载100T分离式运梁车2台，架桥机采用DF40/100Ⅲ型架桥机架梁。
　　　3、施工顺序
　　　T梁安装自30#台向0#台方向逐孔依次进行。其中右幅第26#墩至第30#台墩柱及盖梁（台帽）暂不施工，做为三道沟门T梁运架梁通道。T梁架设采用架桥机进行架设，其中本桥第26跨、第27跨、第28跨、第29跨、第30跨只架设左幅梁板，其余孔跨全幅架设。
四、施工工艺
　　　1、DF40/100Ⅲ型架桥机拼装
　　　1.1 架桥机组拼安装
　　　组拼程序：测量定位→平衡对称拼装左、右主梁及导梁（同时加临时支承）→安装前、后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿、中支腿、顶高支腿→主梁前支腿→铺运梁平车纵向轨道→安装运梁平车→安装起吊平车→安装液压系统→安装电气系统→初步运行检查调试。
　　　安装主梁时，前后主梁临时支承不少于三处。
　　　1.2 架桥机组拼安装
　　　1.2.1 左、右主梁及导梁拼装用临时支架对称平衡拼装左、右主梁及导梁，控制主梁中心距（根据情况可加临时联结杆件），在拼装右侧第六节梁时，应先把配电柜和控制柜塞入主梁内，再和第五节梁拼装。
　　　1.2.2 安装前、后联系框架及临时斜撑
　　　1.2.3 安装中支腿及顶高支腿初次安装中支腿时，中支腿可放在桥台位置，根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度，然后将两侧中支腿横向连在一起。
　　　1.2.4 安装顶高支腿：根据图纸所示位置安装顶高支腿
　　　1.2.5 边梁挂架的安装、起吊天车的吊装就位
　　　1.2.6 液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。现场安装步骤如下：
　　　①将液压泵站及千斤顶分别安装就位；
　　　②将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫；
　　　③检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）和一个黑色O 型密封圈（在外）；
　　　④将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用U 型卡固定。
　　　1.2.7 运梁平车的安装及调试。
　　　1.2.8 电气系统的安装与调试。
　　　1.3 运行轨道铺设（建议采用P43 以上钢轨）
　　　1.3.1 运梁平车轨道铺设：运梁平车轨距为2 米，轨道根据安装进度往前延伸。
　　　1.3.2 架桥机横向运行轨道铺设：本架桥机不必铺设纵向运行轨道，中支腿可在自带的横移方梁上运行。前支腿需横向运行轨道，枕木铺设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木上。内侧用道钉对称扣住二根钢轨边缘。钢轨接头中间用垫块，外侧用轨道夹板和长螺栓连接。
　　　1.3.3 架桥机起吊天车轨道。轨道直接固定在主梁上，钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。以上轨道的铺设要求钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。两条横向轨道间（前、中支腿）距离尺寸严格控制平行。
　　　1.4 主梁前支腿的安装
　　　架桥机主梁、导梁、中支腿及其它支腿。联系框架及临时斜撑等就位后，根据前支腿高度，在架桥机主梁下端桥台处把架桥机前支腿安装就位，可卸下吊挂装置的螺栓，装安前支腿后，再拧紧吊挂装置的螺栓。前支腿安装好后，导梁下弦应焊接挡块。
　　　1.5 卷扬机钢丝绳的穿设：
　　　钢丝绳穿好后，必须用钢丝绳夹把钢丝绳夹紧，绳夹数量不少于4 个。
　　　1.6 试运行：架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。
　　　1.6.1、检查各联结部位是否联结牢固；
　　　1.6.2、检查电气接线是否正确；
　　　1.6.3 检查液压系统各部位有否漏油现象；
　　　1.6.4 检查各机械及结构部分有否卡滞现象；
　　　1.6.5 检查各转动部位润滑情况；
　　　1.6.6 检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。
　　　①通过油箱上的注油口向箱中注入32 号液压油，约100 升，观察液位计显示情况；
　　　②不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，根据气侯情况可调整液压油牌号。
　　　③通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油；
　　　④将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油泵对旋转方向无要求。监视监听油泵有无杂音等运转情况。空运转5~10 分钟；
　　　⑤转动（或推拉）手动换向阀门并适当旋溢流阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸骨有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动作或动作很慢的现象，这都属正常现象，可让千斤顶长时间向下顶，址到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复伸缩4~5 次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达不到排除缸内空气的目的。
　　　⑥手动换向阀在操纵换向时动作不可过快、过猛，由正抽转到反抽运动时应在中间位置停留片刻，以免产生液压冲击现象（在有负荷时更应如此操作）。
　　　⑦做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：
　　　A、将两起吊天车后退至架桥机后部，将导梁前支腿收起，测量导梁前端高度，考虑架桥悬臂挠度，看是否满足过衫端墩帽要求；
　　　B、如果（A）满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构正常，可以做吊重试验。亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内。允许天车吊重反复行走2~3次。
　　　C、运梁平车安装完毕后，在轨道上来回运行2 次，如有故障及时排除，正常后可投入使用。
　　　1.6.7 完成上述空载和加载试验后，再检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，然后投入使用。
　　　1.7 架桥机操作
　　　1.7.1 架桥机属于工地非标设备，需要做一些临时工程。根据所架设桥梁的梁型和墩帽具体情况，制作相应墩帽固定件和横移方梁，要求墩帽固定件必须稳固可靠，过墩方梁能满足架桥机跨墩的要求。
　　　1.7.2 架桥机纵向空载前移就位架桥机（主梁）纵向移位时，两起吊天车运行到架桥机后部作配重，用木楔塞住行走轮。同时用钢丝绳与主梁联结，以防架机纵向运行时起吊天车失稳。
　　　1.7.3 架桥机（主梁）空载前移分两步完成：
　　　①先把两台运梁平车纵移到架桥机后部，前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重；后运梁平车和主梁连接牢固。利用中支腿上的驱动机构及后运梁平车的动力驱动架桥机主梁纵向前移至导梁前支腿就位于前墩帽上，通过导梁前支腿千斤顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置处，下落行走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。
　　　②收起导梁前支腿，依靠前、中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁前移至工作位置；然后，必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢固；中支腿上部与主梁下弦联结牢固；此时架桥机完成了主梁的空载纵移。
　　　1.7.4 架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全检查。主梁水平度是否满足要求；螺栓、销子连接是否牢固；电气线路是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；夹轨器是否处于工作位置；垫木是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况。清理横移轨道两侧杂物，然后架桥在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上的行走情况，看是否有啃沿情况，如有及时处理。架桥机运转情况正常后，才能进行T 梁的安装作业。
　　　1.7.5 架桥机工作前，应再次检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时，起吊小车必须走到架桥机后部作配重，并与主梁锚固。
　　　2.架桥机安装预制T 梁运行操作
　　　2.1 梁的安装操作程序
　　　2.1.1 运（喂）梁：利用运梁平车将待安装的T 梁由预制场运送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在运梁时两平车都采用.5m/min 的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以4.25m/min 的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以4.25m/min 的速度安装梁,此时喂梁工作完成,两运梁平车以22m/min 的速度返回运梁.
　　　2.1.2 喂梁及捆梁
　　　① 梁片进入架桥机前，应先检查架桥机上有无影响梁片通行的障碍物，并标记梁片停车位置，安放止轮器。
　　　② 梁片前端进入架桥机后，应减速至0.5m/min 以下，在预定停车位置停车。
　　　③ 当架桥机已带梁工作时，严禁梁片进入架桥机。
　　　④ 梁片在预定位置停车后，前后两个吊点同时挂好吊杆和底梁，检查无误后，启动卷扬机组，至吊架底梁受力。
　　　⑤安装边梁
　　　喂梁→前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨位→落下梁至距支垫5cm（必须保持梁的稳定）→整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，落梁→改用边梁挂架起吊边梁→整机携梁横向移至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装。
　　　⑥ 安装中梁
　　　喂梁→前、后天车起吊梁→前、后天车将T 梁纵向运行到前跨预定位置→落下梁并脱开→完成中梁的就位安装。
　　　2.1.3 吊梁、落梁及横梁就位
　　　①在任何一次吊梁作业前，均需试吊一次，即捆好梁后，应先将卷场机组作制动试验2~3 次，然后将梁吊起少许，检查钢绳有无跳槽、吊架插销有无窜动等情况，确认可靠后方可正式作业。
　　　②吊梁卷扬机组应动作一致，受力均匀，严防出现梁体剧烈摆动等现象。梁片在起吊、走行和下落时，应尽量保持水平。走梁时要防止电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走梁的障碍物必须清除干净。
　　　③梁片必须对中走行，即走行时梁片处于两座导梁中央，严禁偏位走行。机上横移只能在梁片处于起吊位置和到位位置时进行。
　　　④梁片宜在低位走行，并设专人在桥墩台监视梁体及大车运行情况，防止大车脱轨。尤其是梁片即将到位时，监视人员、指挥人员及操作司机要特别谨慎，密切合作，严防梁片撞出前端联结系。
　　　⑤梁片走行及空车走行时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时，要立即停车排除故障。
　　　⑥落梁时两吊点卷扬机组应动作一致，均衡。落梁至距横移设备20~30mm 时调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。
　　　⑦梁片在横移设备上就位后，两端应加双向斜撑，并用木楔打紧，解脱两吊架后，方可横移。横移时，应力求梁片两端均匀同步，并安排专人在走板下喂梁及滚架。
　　　⑧梁片横移到位后，在一端梁底垫纵向外侧，安放扁千斤顶将梁顶起，撤除走板，滚架及滚道，安放支座，落千斤顶，使梁片一端就位。在千斤顶顶落过程中，仍须加斜撑保护，以防止梁片倾覆。
　　　⑨待梁片一端安放就位后，用相同办法，使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接前，应在梁片两端用斜撑或隔板下设垫木的办法，防止梁片倾覆。
　　　⑩总之落梁时的要领，架梁前首先划出盖梁上中心线和支座十字线。