为加强工程质量的主动监理和超前管理，提高质量保证体系各环节的管理水平，我办结合福建省高速公路施工的特点，组织人员编写了《高速公路质量通病防治手册》一书。该书在编写中不仅收录了一般高速公路常见的质量通病的原因分析和防治措施，同时也加入了一些在施工过程中经常出现问题的原因分析和防治措施。监理人员在施工过程中对照类似的情况，及时加以处治，保证工程质量。一、路基工程

(1) 路基出现纵向裂缝和错台

形成原因

1、清表不到位，路基基底存在软弱层。

2、沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。

3、路基压实度不均匀。

防治措施

1、应认真清表并及时清查路基底暗沟、暗塘。

2、沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。

3、严格控制重路基压实度。

(2) 路基出现滑裂面

形成原因

1、基底存在软土且软土厚度不均匀。

2、淤泥清除换填不彻底。

3、填土速率过快。

防治措施

1、软土处理要到位，并及时清查暗沟、暗塘。

2、加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。

(3) 路基碾压出现“弹簧”

形成原因

1、碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。

2、高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果。

3、翻晒不均匀。

4、碾压层下存在软弱层。

防治措施

1、低塑性高含水量的土应翻晒到规定程度方可碾压。

2、高塑性粘性土必须严格控制填筑时的含水量。

3、对产生“弹簧”的部位翻挖晾晒或挖除换填处理重新碾压。

(4) 路基边坡被冲刷形成原因

1、过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上。

2、未设临时急流槽和拦水埂。

3、每次雨水冲刷后未及时修补路基。

4、边坡未植草防护。

防治措施

1、削坡后边坡防护工程应及时跟上。

2、应设临时急流槽、拦水梗或排水沟。

3、应及时回填夯平冲沟。

(5) 路基压实度超密形成原因

1、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大。

2、路基填料不均匀。

3、采用重型压实机械，压实功偏大。