设计标准、技术要求
　　　1）、大临便道、便桥参照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中四级道路的标准进行施工。
　　　2）、新建便道路基宽度6m，路面宽度4m，采用砂石或泥结碎石路面，路面平整结实，无破损和变形，并保持排水良好。
　　　3）、每200-600m距离处设错车道，错车道路段的路基宽度8m。
　　　4）、便道最大纵坡9%，最小曲线半径不小于30m。
　　　5）、桥涵的汽车荷载满足最大交通需要和施工车辆载重量，流量较小的河道采用管涵，流量较大的河道采用钢便桥。
　　　 6）、标高工作由测量班负责。
　　　4、施工工序
　　　线路布设——测量放线——原地面清表（换填）——原地面碾压——水沟开挖——碾压——路面铺筑——碾压——验收——使用
　　　5、施工工艺
　　　1）、线路布设
　　　本标段便道路线尽量紧贴红线外侧进行布置，尽量避开高挖高填路段及软基路段，尽量避免与铁路、公路和主线路交叉，当与既有线交叉时利用地方道路绕行。本段便道横跨公路一次、跨主线路八次（DK749+000处跨公路，DK737+210、DK741+450、DK742+400、DK749+190、DK750+450、DK752+300、DK754+360、DK757+510处跨线路），具体路线走向参考平面布置图（附件）。在山区峡谷地段，便道位置尽可能在施工区上方，以免施工时堵塞便道。
　　　2）、基床及路基处理
　　　原路面经过清表以后必须进行碾压，碾压后强度以不小于130MPa为原则；软路基段必须进行换填处理，换填深度0.5-1m，比对实际地质情况来确定，以换填至坚实的基床为原则，回填料为石碴或者是毛石，回填时分层碾压，分层厚度不大于0.3米，碾压强度要求不小于130MPa，路基处理不得出现翻浆、弹簧土等不良现象，基础不符合要求的必须进行返工处理，直至合格后方可进行路面铺筑。
　　　3）、排水系统
　　　道路两侧应设置排水沟，排水沟断面0.3平米（梯形断面下口宽0.5m，上口宽0.7m，高度0.5m），必要地段采用浆砌水沟，水沟设置时尽量采用分段短距离水沟引入原排水系统，水沟纵坡尽量采用与原路面纵坡一致的原则进行布设，保持水流畅通。该便道经过2条河流，DK753+800处河道埋置管涵，采用管径1.5m的钢筋砼圆管，双排埋置，
　　　长度10m；羊昌河采用钢便桥设计，具体设计见附件《羊昌河钢便桥设计》。其它小沟渠段采取埋设Φ1.0～Φ1.2m的钢筋砼圆管，确保地方水渠排水流畅。
　　　4）、路面铺筑
　　　为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面高出原地面0.3m，即在原路面清表后压实基础上铺筑0.3m的砂石或泥结碎石路面,边坡设计为1:1.5；汇水面积较大、水量较大地段或经过河流路段，便道高出水面0.5-1m。路面要求做成中心线两侧2%的横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高。