一、工程概况
本合同段有梁板共485片，墩柱89棵，盖梁89个。桥梁所在位置紧靠老路，地势陡峭，场地狭窄，模板安装与拆除施工十分突出。
二、编制依据
1、《公路施工技术规范》、设计图纸。
三、施工计划
1、进度计划：本合同计划2012年8月20日制作墩柱，2012年9月5日制作第一片梁，2013年7月30日完成梁板制作。
四、施工方法
(一)、模板安装
1、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
2、高处和临边洞口作业应设护栏，张拉安全网。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。
3、工作前应先检查使用的工具是否牢固，施工人员必须佩戴安全带。扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。
4、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的意识。
5、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。
6、支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm的木板。
7、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将活动的模板、牵杠、支撑等构件运走或妥善堆放，阻止因踏空、扶空而坠落。竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，需有防水措施。
8、模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。
9、墩柱较高时，应采取分段支模的方法：
1）下层模板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑；
2）上层支架的立柱应对准下层支架的立柱，并铺设垫板；
3）当采用悬吊模板、桁架支模方法时，其支撑结构的承载能力和刚度必须符合要求。
10、当层间高度大于5m时，宜选用多层支架支模。当采用多层支架支模时，支架的横垫板应平整，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。
11、支架高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并设立操作平台，低于3m的可用马登操作。二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，暂停人员过往。
12、模板上施工时堆物不宜过多，且不宜集中一处。
13、大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。安装柱子模板时，不准从顶部往下套。
14、高空作业要搭设脚手架或操作台，上下要使用梯子，不准站在大梁底模上行走。
15、遇大风时，应暂停室外的高空作业，雷雨后应清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。
16、模板安装牢固，符合设计及规范要求，检验合格后再进行混凝土浇筑。
(二)、模板拆除
1、侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除
2、拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
3、模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落伤人。
4、拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。
5、拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手板、脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。
6、拆除的钢模做平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅，底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
7、预应力混凝土结构构件模板的拆除，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。
8、已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须进过核算，加设临时支撑。
9、已拆除的模板应清理，打磨、涂刷脱模剂。
（三）、事故应急预案
1、项目部成立事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。
2、发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救，电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，并启动项目部急救援预案。
3、桥梁其它事故
项目部成立各座桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。
