该工程是将老桥上部结构拆除进行改造，在老桥上下游各加宽13米，沿南北向加长的一个改建工程。该工程全长90.44米，由三座相互独立的桥组成，老桥部份为预应力混凝土变截面连续箱梁，两边拓宽部份为净跨35米的肋拱桥，桥宽各13米，两端引桥为13米及16米长两种形式整体现浇钢筋砼空心板。
　　　　本施工方案为拓宽部份贝雷架安装方案，该安装方案因场地制约等因素拟采用吊车吊装 缆索固定 吊车就位的吊装顺序进行安装。
二、主要工程量：
　　　a.桁架：192片 b.加强弦杆：128根
　　　c.梯形桁架：32片 d.阴头三角桁架：16片
　　　e.阳头三角桁架：16片 f. .阴头支座：16 个
　　　g. 阳头支座：16个 h. 销子 :704套
　　　　　 i.短弦杆(A)：32根 j.短弦杆(B)：32根
　　　　　　k.3×45支撑架:147片 l. 2×45支撑架:96片
　　　　　　m.支撑架螺栓:1288套 n.弦杆螺栓:384套
o.支座销:32个
三、吊装前的准备工作
1、吊装前必须有厂家的技术负责人在施工现场；
2、吊装前该吊装方案和技术要求须征得厂家的认可；
3、吊装前支座的焊接形式和质量须征得厂家的认可；
4、吊装前必须由测量员准确复核贝雷架的平面相对位置和竖向高程；
5、吊装前地锚的设计及制作必须有相关的认可资料；
6、吊装前桥墩的砼必须达到设计强度，质检员必须准备好相关的资料。
四、贝雷架的安装
　　 圭夺桥处因施工场地受限制，吊车不能下到拱座处进行吊装，本方案采用吊车在主桥面上吊装，并以人工为辅进行安装。因该桥工期紧，要利用老桥作为吊车的操作平台需要到十月底，不利于硅在桥的工期要求。为了给吊车安装贝雷架创造条件，在浇完拱座砼达到设计强度之后，人工安装第一片异型贝雷架片，并搭设完下面8.5米范围内的满堂支架，上面铺木枋作为支撑及人工操作平台。