高速公路工程第四合同段，起始桩号为K60+000， K66+302.17为本项目终点，接广西的筋竹至岑溪高速公路，长6.302 km，路线沿途经罗定市榃滨镇的梅竹村等行政村。本项目内有8座桥梁，桩基础共有448根，孔径为Φ1300mm～Φ2200mm，深度7.3m～55.8m不等，其中摩擦桩163根，嵌岩桩285根。为确保工期，同时组织平行施工。根据现场实际情况和详细的地质勘察报告，地势较缓便于运输、桩基较深的采用钻孔灌注桩施工方法，地势较陡、桩基较浅的地段采用人工挖孔桩施工方法。
二、人工挖孔桩安全控制重点
　　　根据本项目工程的特点及多年进行人工挖孔的施工经验，确定以下几个方面为项目部人工挖孔桩作业的安全控制要点：
　　　（1）人、坠落物掉入桩孔安全隐患。
　　　（2）孔内有害气体含量超标安全问题。
　　　（3） 触电安全问题。
　　　（4） 塌孔安全。
三、 安全控制措施
　　根据以上易发的安全问题，我们分别制定相应的安全技术措施，确保人工挖孔桩施工的安全。
一）、 施工准备阶段
在施工前要做好以下准备工作：
　　　1、 组织安全管理人员和现场作业人员学习有关安全的法律、法规，提高安全责任意识，加大隐患排查力度。
　　　2、 组织施工技术人员熟悉设计图纸和地质资料，研究制定有针对性的施工方案，明确责任人，并对作业人员进行安全技术交底，让作业人员熟悉施工工艺及相关技术要求。
　　　3、 对作业人员进行岗前培训，组织学习，爆破等特种作业人员必须持证上岗。
　　　4、机具设备由专人检查，保证其完好率，并制定保养制度。
　　　5、劳动保护用品在开工前按要求发放到作业人员手中。
　　　6、每个现场设专职安全检查员，在施工前和施工中经常巡视检查发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业，对违章作业及时制止。
　　　7、现场设立安全警示牌，严禁非施工人员进入现场。
　　　8、现场设立危险源告知牌、操作规程牌。
　　　9、制定人工挖孔专项检查表。（附件：表1）