客运专线DK55+289.88(219#墩)~DK55+533.8(225#墩),总长243.92米,跨越永定新河主河道。
永定新河为季节性河流与渤海相通,并受潮汐影响,水位变化较大。两侧大堤间距离571.4米,河面宽约150米,最大水位高程3.60米,最大实测水深为7.9米。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
2.2.1布设中线控制点和临时水准点,用于施工过程控制。
2.2.2施工机具相应的配套设备准备齐全,检验器具等试验设备已全部进场。
2.2.3作业场地便桥搭建完毕,便道畅通,并做好场地排水。
2.2.4用高压电缆架设临时用电线路,和天津市电业局签署用电协议,设临时变压器二座,分别设两岸大堤附近。
2.2.5施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
3.1混凝土的拌和全部在拌合站集中厂拌,拌合站位置位于杨北公路旁边。
3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验,确定施工配合比。混凝土的配合比应保证混凝土的抗压强度能达到设计要求。
4.施工程序与工艺流程
施工程序与工艺流程图(见图1)
5.施工要求
5.1施工准备
5.1.1钻孔平台施工
宁车沽永定新河特大桥跨永定新河部分214#—230#墩位于河床内。在永定新河上游修建施工栈桥,在栈桥边搭设水上施工平台,钻机从栈桥进入平台进行桩基础施工。钢筋笼由钢筋加工场地制作,通过栈桥运至现场,汽车吊下放钢筋笼,桩基混凝土采用导管法灌注。桩基混凝土由拌和站供应,输送车运输到位。水中桩基础采用反循环回旋钻钻机成孔,钻孔平台结构示意见图2。