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地铁某车站围护结构钻孔咬合桩方案20p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-05-31
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  • 资料分类:路桥工程
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地铁某车站围护结构钻孔咬合桩方案20p
地理位置
杭州地铁一号线XX路站位于XX路与XX路交叉口,南北走向平行于XX路。车站周边已有住宅项目实施,西北角是正在建设中的瑞丽中央花城;西南角为国土局收购的“中甲西二号地块”;东南角则是已成规模的多层住宅小区;东北角以空地为主,有小学和少量民居。东侧为建设河及路边绿化带,建设河沿XX路南北流向。
设计概况
XX路站为明挖二层岛式车站,主体围护结构采用φ1000钻孔咬合桩,相邻两桩咬合量为250mm。车站总长174.65m,宽18.7m,车站开挖深度为17.5m。车站包括两个风道及3个出入口,采用明挖顺做法施工,为单层双跨结构,围护都采用φ850SMW工法围护。
工程地质及水文地质
本工程所在场地主要为钱塘江河口相冲海积地貌,地表以下分布有比较厚的河口相粉土、砂土层,根据土性特征,表层约10m系近代沉积层。属亚热带季风气候区,四季交替明显,雨量充沛,据杭州市气象台资料,常年平均气温16.0 0C,极端最高气温42. 10C(1930年8月10日),极端最低气温-20.20C(1967年1月16日)。年平均降雨量1464.2mm,每年有两个雨季,4~6月份为梅雨季节,7~9月份为台风雨季节。