道路北起滨江大道，南至新河路，为城市次干道，标准段宽35m，道路总长约2645.385m。道路跨越秦淮新河后继续向南延伸至雨花区。本次设计范围为新梗街~新河路段，设计桩号K2+138.291~K2+804.112，新梗街、新河路交叉口。
规划天河路所属河西南部地区目前属于待开发用地，道路设施也基本为空白，路网不成体系，区域内与之相交的滨江大道已建成，燕山路正在施工中，其余相交或平行的道路均处于规划或设计阶段。天河路是河西地区城市次干路网的重要组成部分，配合主干道组成河西城市干道网络，是河西南部地区重要的南北向交通要道，北接城市快速路滨江大道，南跨秦淮新河，连通河西南部地区与雨花区，交通地位十分重要。
拟建道路沿线场地属长江漫滩地貌单元，拟建道路沿线穿越双闸街道的双龙村等村镇和农田，场地地形较平坦，场地内河沟、水塘较多。实测孔口标高最大值 7.80m,最小值6.26m,地表相对高差 1.54m。
拟建道路场地河沟、水塘分布较密集，在勘探期间量测的部分河沟水位高程为5.48～6.01米。
场区地下水主要为潜水及承压水，潜水主要赋存于浅部①层填土层和②层土体中，富水性较弱～中等，主要接受大气降水和地表水体入渗补给。
地下潜水水位年最大变幅为0.5米左右。
承压水主要赋存于③层粉细砂和④层含砾中粗砂中，主要接受地下径流补给，具弱承压性。据南京河西地区勘察经验，场地承压水水头标高约为5.00～5.50m。
拟建场地处于长江漫滩地貌单元，拟建场地环境类型为Ⅱ类。
根据现场调查及水质分析资料，按《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）判定该场区地表水和地下水对混凝土无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。


1、道路纵断面设计
(1）、结合本地区河道常水位设计值为5.5m，开机水位为6.0m，本次道路全线设计标高不低于7.0m。
(2)、本设计中一般路段采用最大纵坡2.47%，最小纵坡度0.3%。最小坡长143m。
2、路基标准横断面布置
标准断面形式如下：
35m=3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2m(侧分带)+7.5m(机动车道)+3m(中分带)+7.5m(机动车道)+2m(侧分带)+3.5m(非机动车道)+3m(人行道)。
机动车道、非机动车道横坡为1.5%，人行道为反向2.0%；路缘带宽0.25m，机动车道单车道宽3.5m。
本道路路拱横坡采用单向坡。