2、交通安全设施的安放及保通措施见后
3、拆除护栏板和拔出立柱
波形板采用人工拆除，拆除的波形板靠近土路肩存放，不得随意放置。护栏立柱使用挖掘机拆除，具体方法是挖掘机在边坡下坡脚用铲斗挂上钢丝绳拔出立柱，但不完全拔出，预留一小部分用人工拔除，防止立柱甩到高速行车道上。
4、护栏的安装
施工时首先在新装波形护栏位置钻孔，预留出立柱位置，孔深保证立柱外露高度与现状立柱一致。立柱和波形板之间的螺栓要紧固良好，线形平顺、美观。
5、为保证施工期间高速公路正常行车的安全，借鉴以往改扩建项目护栏内移的经验，采取边拆除、边内移施工。制定详细的施工计划，提前三天上报高速公路有关管理单位，得到批复后方可进行施工作业，对应急预案进行培训，加强落实。施工人员着装规范，如遇突发事件必须立即上报并停止施工，服从配合交警、路政的管理。路侧波形钢板护栏位置内移为2m，即紧急停车带内（见图1）；
立柱内移后位置距离路面结构层铣刨位置之间不小于10cm，否侧将影响旧路面的铣刨和新路面的碾压。护栏板内移后护栏立柱顶端距离路面高度为75公分（见图2），护栏板内移后，立柱位置在路面上，需用砂浆灌缝处理。部分地方由于老路前期施工等不同原因造成护栏立柱在内移过程中无法按要求打压至统一深度，施工劳务协作队要第一时间把问题报告至现场技术人员及监理人员，对特殊点的立柱做好统计和确认工作，同时根据施工现场的情况采取向该立柱施工点两边稍微位移一定的距离，再在护栏板上打眼安装，保证施工完成后护栏的作用。
桥头、明涵洞、明通道护栏内移施工时，将护栏上部截断为74.5cm长，底部焊接5mm*250mm*250mm钢板，用M16°a350膨胀螺栓固定在地面上，螺栓位置距钢板边缘5cm。
护栏内移时采用段落施工，做到当天内移，当天完工，对内移后整体线型不顺，高低不平的护栏已进行调整，确保内移后的护栏整理线型符合要求。夜间禁止施工，并在施工路段增设交警、路政报警电话。
施工时首先在新装波形护栏位置钻孔，预留出立柱位置。施工时要将现状波形护栏移至行车道外侧边线，每次拆卸的波形护栏，做到当天拆除的当天必须安装到位。对内移后护栏立柱顶防雨帽及时恢复，确保不对老路基造成伤害。为此要封闭紧急停车带和一条行车道作为施工通道，特安放指示牌、锥形标等交通安全设施