1.1 目的及适用范围
1.1.1 为规范高速公路桥梁工程施工过程管理，保证施工质量,减少质量通病，促进施工安全文明，编制本指南。
1.1.2 本指南适用于江苏省新建高速公路项目桥梁工程施工管理，独立特大桥、扩建和改建高速公路项目可参照执行。
1.2 编制依据
1.2.1 国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 江苏省颁布施行的有关施工管理的文件、指导意见。
1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3 主要内容
1.3.1 本指南主要包括施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造和桥梁附属等内容，提出了各分项工程施工的一般规定、施工工序、施工要点、质量控制、安全文明施工等方面的要求。
1.3.2 桥梁基础包括回旋钻孔灌注桩、冲击成孔灌注桩、旋挖钻孔灌注桩、明挖基础、承台。
1.3.3 下部构造包括墩柱、盖梁、桥台。
1.3.4 上部构造包括预制后张法梁、预制先张法梁、预制梁安装、支架式现浇、悬臂式现浇。
1.3.5 桥梁附属包括垫石及支座安装、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡。








2 施工准备
2.1 一般规定
2.1.1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行相关技术规范和有关操作规程的规定，保证工程质量。
2.1.2 每道施工工序应严格实行检验制度，每道工序应经检验合格、资料签证完整后，方能进入下道施工工序。
2.1.3 应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新材料、新设备。
2.1.4 应节约用地，少占用农田，并按国家有关规定，防止环境污染和环境破坏。
2.1.5 应充分考虑施工过程对陆上和水上交通的影响，特别是应保证主航道和陆上主要交通干线不得中断。跨越公路和河道，特别是跨越等级公路和航道时，应事先与交警、路政、海事、港监、航道、水务等有关部门沟通，按照规定设置相关设施，办理有关手续后方能施工。
2.1.6 建立安全生产管理制度，成立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点，进行安全交底，坚持每天班前会制，对易发生的安全事故进行提醒、警告。
2.1.7 桥梁工程交工前，应及时对临时辅助设施、临时用地和弃土等进行处理，做到工完料清场清。
2.2 技术准备
2.2.1 在开工前，应组织经验丰富的技术人员进行审图和现场核对（特别注意坐标、高程的复核），对设计中存在的问题以及对设计的建议，及时上报，并接受设计单位的设计技术交底。
2.2.2 承包人接桩后应在14d内完成导线点、水准点复测和加密工作，加密点应设置在通视性好、地质坚硬的地点。加密点一般采用上口为10×10cm，下口为30×30cm，高60cm的棱台，埋设前应对开挖坑进行必要的夯实，加密点一般高出原地面3cm左右；设置加密点时应为大型桥梁设置专门的控制网；重要的水准点、导线点用围栏保护，围栏面积2m2左右。
加密、复测完成后及时将测量成果上报监理工程师。
2.2.3 承包人在签订合同协议书后的一个月内，应完成施工组织设计编制，然后上报监理工程师。其内容应包括⑴施工组织管理，工期进度计划；⑵详细施工方法、顺序、时间；⑶材料、设备、人员进场计划、资源的安排；⑷资金流动计划；⑸项目管理组织设置及人员分工；⑹施工安排和施工方法、施工工艺总说明；⑺质量控制方法和手段；⑻针对性的质量通病分析、防治措施、责任划分；⑼重点工程施工措施；⑽安全体系与安全保证措施；⑾廉政建设、文明施工与环境保护等。
2.2.4 分部或分项工程开工前l4天应向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工段落与工程名称、现场负责人名单、施工组织和劳动力安排、材料供应、机械进场、材料试验及质量检查手段、水电供应、临时工程的修建、施工方案、进度计划及其他需要说明的事项等。需要进行应力、承载力验算的，应附第三方验算报告。
2.2.5 每个桥梁分项工程开工后，第一个重要的成品或半成品（如第一根桩基、第一根墩柱、第一片梁等）实行首件工程认可制，首件工程在分项工程开工申请批复后才可开展施工，首件工程完工后，由总监组织召开首件工程总结会，施工单位对完成的首件工程项目的施工工艺进行总结和完善，并对质量进行综合评定，提出自评意见；专业监理工程师提出复评意见；总监理工程师提出终评意见，并经项目现场管理机构确认。
2.2.6 根据施工内容分类编制专项技术交底和安全交底，下发到项目部各科室及施工处和施工班组，并组织进行培训、学习，交底内容必须有针对性，特别应宣讲在首件工程认可过程中得到监理确认的施工工艺及要求，保证一线工人可以顺利的贯彻执行。
2.2.7 冬期施工前编制冬期施工方案，进入冬期后安排专人收听天气预报，测量室外温度。
采用加热棚对结构进行加热时，在检测温度的同时还要检测棚内的湿度；采用蒸汽养护时，应注意控制温度的升温和降温的速度，以及最高温度，一般情况下混凝土在浇筑完成后静置2～8h（根据外界温度确定）开始升温，升温速度控制在10～25℃/h，最高温度不超过80℃，降温速度控制在20～30℃/h，确定蒸汽养护方案后应先进行试验；采用蓄热法养护时，应根据环境条件和保温措施进行试验，确定保温措施的有效性。
2.2.8 应高度重视桥位、桩位的精确放样。测量的内外业必须严格执行闭合制、复核及验算制。重要部位的放样宜采取不同的方法或测量路线测放，以确保正确。
2.3 机具准备
2.3.1 工程所使用的锅炉、压力容器、电梯、起重机械、场（厂）内专用机动车辆必须经特种设备检验检测机构检验检测，并在取得合格证有效期内使用；气瓶应有安全条码。
施工中应在设备的显著位置悬挂施工铭牌，内容主要包括设备编号、型号、工作段落、工程技术指标等内容。
2.3.2 现场各类机械设备停放位置应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设备安全可靠，运转正常，严禁设备带病作业。施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保养清洗。
2.3.3 进入施工现场的所有机械、设备、支架、桁架等的外观应整洁、油漆齐全，禁止“锈迹斑斑、油漆剥落”的设备进入施工现场。
2.3.4 施工机械的其他具体要求见《江苏省高速公路施工标准化指南》（工地建设）及本指南有关章节。
2.4 材料准备
2.4.1 承包人进场后应根据设计图纸、技术规范、招标文件开出大型材料采购单，标明材料名称、数量、规格型号、质量要求。
2.4.2 承包人应及时建立工程材料管理台账，记录材料的生产厂家、出厂日期、进场日期、数量、规格、批号及使用部位，还应记录送检日期、代表数量、检测单位、检测结果、报告日期以及不合格材料的处理情况等内容。
2.4.3 特殊结构模板工程，应进行专门设计、验算，现浇桥梁模板的支撑系统也应进行设计、计算，并随施工方案一起上报监理工程师审批。
2.4.4 钢筋、水泥、钢绞线、桥梁伸缩缝、橡胶支座、锚具等主要材料应在通过江苏省交通工程建设局资格审查的材料供货单位范围内进行采购。
2.4.5 混凝土配合比设计时应根据目标强度等级选用砂石料、添加剂和水泥等级，多做几组进行比较；除满足混凝土强度和弹性模量要求外，还要确保混凝土拥有良好的施工和易性和外观质量，应选用施工性能良好、表面光洁、颜色均匀的配合比作为施工配合比。
2.4.6 工程需要的梅花形高强垫块可以外购或在预制场统一加工，专人精心制作，采用小石子混凝土或高强砂浆制作，洒水保湿养生，强度达到要求后供应全线使用。
2.4.7 冬期施工时，控制二次浇筑的混凝土与既有混凝土的温差，必要时对既有混凝土结构进行加热，避免出现过大的温度内应力。