xx 地下通道工程位于 xx 大道与 xx 路交叉东南角的华夏路人行 道下，北端与轨道交通三号线的珠江新城站 III 号通道连接，南端与xx 地块地下室连接。本工程暗挖段长度为 175.59m，净宽 7m，开挖 宽度 8.6m。
























1.1.1.2工程设计概况

1、结构设计
工程平面位置图


xx 地块地下通道分为 88.481m 明挖段（已施工完成）和 175.59m

暗挖段。

珠江新城 B 端 2 号风道以南为暗挖通道，标准段结构净宽 7.00m， 净高为 5.05m，并做施工竖井。竖井平面为 6.0m×8.70m，竖井深




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11.0m，采用钻孔桩围护结构，围护结构安全等级为一级，桩直径ф

800mm，桩间距 0.90m，桩间布φ600mm 旋喷止水桩。 通道暗挖段在距 B 端 2 号风道 72.636m 处预留一个 5m 宽的连接
通道。

通道接珠江新城站 B 端 2 号风道处标高为-0.990m，暗挖通道与

xx 地块相连明挖竖井段为-1.810m，通道于 xx 地块地下室相接处标高

为-1.850m。通道顶 面覆土约为 4.0m。 本通道初期支 护主要由大棚管注 浆、超前小导管注 浆、钢筋网、喷射 混凝土、钢架组成 联合支护体系，二 衬为钢筋混凝土。 针对本工程地质特 点较复杂的情况， 而且主要为浅埋隧 道，因此采取多种 辅助支护措施和施
工工法，严格控制地面沉降。

2、防、排水设计

（1）防水原则 隧道防水遵循“以防为主，多道防线，防排结合”的防水原则，
防水等级为一级，以混凝土结构自防水为主。





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（2）防水设计

①暗挖结构喷射砼的密实性及喷射砼与围岩的密贴是隧道防水 的第一道防线。
②为减少地下水在二衬之外无序汇集，产生局压造成渗漏，建立 集水、排水系统，该系统为隧道防水的第二道防线。
③在初期支护与二次衬砌之间设全封闭不小于 400g/m2 的无纺 布+2.0mm 厚的 PVC 塑料板。防水卷材为隧道的第三道防线。
④结构自防水是隧道防水的第四道防线，且为关键防线。二次衬 砌采用 S8 防水混凝土。施工缝采用遇水膨胀橡胶止水条止水，变形 缝主要采用背贴式塑料止水带和中埋式塑料止水带止水。