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立交桥工程钢箱梁制安施工组织设计方案32p
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立交桥工程钢箱梁制安施工组织设计方案32p
钢—砼叠合梁为三跨连续,为D匝道桥第三联,在跨越机场高速处,位于缓圆曲线和圆曲线内,结构中线曲线长度为 28.1+44.1+28.9m。根据设计图纸,钢箱梁分成五段制作,长度分别为18.04m,18m ,22m,23m,19.4m,重量分别为46t、46t、53.6t、58.5t、50t,箱梁高度为1.5m,桥梁安装高度为17.5m。钢梁的横断面为双开口箱,道路横坡由钢箱腹板不等高形成。主梁为钢箱梁等截面结构,底板厚34mm,肋板厚16mm,翼板厚20mm,加劲肋厚12mm,钢箱梁中腹板高度为1300mm。
钢箱梁所有钢材均按(GB/T1591-94)取用,材料为Q345B,各个制作段采用M24高强螺栓进行连接。钢箱梁制作时所有对接接头均为I级焊缝,角焊缝为II级焊缝,所有焊缝均为连续焊缝,并且其技术要求和检查标准等均按《公路桥涵施工技术规范》(2000版)执行。
第三章 钢箱梁加工施工方案
一、钢箱梁加工技术工艺流程图见下附图
二、钢箱梁加工技术
(一)放样、号料和切割
(1)放样和号料应根据施工图和工艺要求进行,制作和安装时须留焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。
(2)号料前应检查钢材的牌号、规格、质量,如发现钢料不平直,有蚀锈、油漆等污物,应矫正清理后再号料。号料外形尺寸允许偏差为±lmm。
(3)切割前应将料面的浮锈、污物清除干净,钢料应放平、垫稳,割缝下面应留有空隙。箱梁板材切割采用自动、半自动切割机切割下料,公差±2.0mm;切割面不得存在裂纹,1.0mm以上的缺棱,如有缺陷应采用相同材质的焊条进行补焊、修磨。异形工件采用手工气割、仿形半自动切割机下料。R部分采用机械三滚压制,放样、制作R尺寸样板。
(4)坡口切割按图施工。采用半自动切割机、电弧气刨等进行。