单侧加宽特点是新旧路基的中心线不重合，优点是加宽路基的施工比较容易，而且能保证质量。由于新建路基施工集中在路基的一侧进行，可进行大面积作业。缺点是一部分新路面要落在新填土上，它的强度难以保证与旧路基土相同,双面坡的行车道中心线移动后，增加了路面材料的用量。
双侧加宽是指高速公路路基左右两侧对称加宽。优点是新老路基的中心线重合，路面仍然保持在经车辆压实的基层上。缺点是当加宽值不大时，新旧路基填土间的压实难度大。特别是软土地基段产生沉降量大，新旧路基间变形较大，使得新旧路基结合处经常发生一系列的病害。