XX绕越高速公路路基大部采用砂砾卵石土，后变更为石灰土，现对石灰土基层施工规范和施工工艺进行阐述，就石灰土基层施工工艺及质量控制中的一些问题作一些说明。
1 石灰土基层的施工技术与质量控制
1.1 下承层准备与施工测量
施工前对下承层(底基层或土基)按质量验收标准进行验收，并精心加工。然后恢复中线，直线段每20~25m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路面边缘0.3~0.5m处设指示桩，在指示桩上标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置。
1.2.1土质
（1）土的塑性指数 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中规定：塑性指数15～20的粘性土以及含有一定数量的粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。这种稳定土易于粉碎，便于碾压成型，施工和使用效果都很好。为了保证工程质量，对所采用的土源既要考虑到符合规范指标和强度要求，又要考虑到施工时易于粉碎，便于碾压成型，还要考虑到因地制宜、就地取材。
（2）土的颗粒 在施工中，土粒应尽可能粉碎，越细越好，土块最大尺寸不应大于15mm。有资料显示，在相同条件下，灰土颗粒粒径0.5mm，无侧限抗压强度为4.3Mpa，灰土颗粒粒径1.0mm，无侧限抗压强度为1.0Mpa。不难看出，灰土强度与土颗粒的大小有直接关系。
