通过对苏州轨道交通一号线滨河路站地铁车站在施工过程中连续墙墙体变形、支撑轴力的监测数据与设计值进行对比分析研究，得出施工过程中地下连续墙墙体的位移与轴力变化规律，为类似的工程提供借鉴。