对∀铁路工程抗震设计规范# ( GBJ111! 87) 与∀铁路工程抗震设计规范# ( 报批稿) 计算理论进行了对比、分析, 以及对采用的计算软件和计算方法进行了验证和选取。结合石太客运专线桥梁具体工点, 分别采用两种理论进行计算并将结果进行了对比、分析, 使∀铁路工程抗震设计规范# (报批稿) 计算理论在石太客运专线桥梁抗震设计中得到正确的理解和应用。石太客运专线桥梁抗震设计采用∃ 报批稿%计算理论后, 由于地震力变化比较大, 对原设计采取了一系列的调整措施, 确保桥梁的抗震要求。