评述了磁浮车辆／轨道系统动力学建模、数值求解及动力响应分析与动力性能评价等方面的研究进展。随着磁浮列车技术逐步成熟，磁浮车辆／轨道系统动力学建模越来越细致，动力学仿真主要开展了车／桥垂向耦合作用研究、车辆曲线通过性能研究和车辆／轨道系统随机振动响应研究。为了更为真实地模拟磁浮列车系统动力响应，今后需要建立考虑磁转向架结构、悬浮导向控制系统、直线电动机和空气动力作用的耦合大系统动力学模型，寻找高效求解磁浮大系统非线性时变微分方程的数值方法，开展磁浮列车系统动力学参数优化研究、磁浮列车纵向动力学研究以及动力学仿真试验验证，并确立一套磁浮列车系统动力学性能评价标准。