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高速铁路桥梁桩基施工实施细则
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-02-28
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  • 资料分类:路桥工程
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  • 解压密码:gc5.com
高速铁路桥梁桩基施工实施细则
第一章 施工准备
第一节 工程概况
第二节开工准备
第三节施工场地、测量放样及护筒埋设
第四节泥浆配置及设备
第二章试桩工作
第三章施工工艺控制
第一节钻机安装
第二节钻孔
第三节清孔
第四节钢筋笼及声测管制作安装
第五节混凝土浇筑
第四章桩基质量检验…
第一节桩基施工过程质量检查
第二节成孔后质量检查
第五章施工环保与安全
第一节环境保护
第二节施工安全
高速铁路全线桥梁总长达80%以上,其基础多采用钻孔桩,桩的类型有摩擦桩和柱桩两种,桩径有1.0m、l.25m、1.5m、2.0m、2.5m和2.8m几种形式。桩体混凝土按高性能设计,并根据不同侵蚀环境等级,混凝土强度等级设计为C30~C45不同等级。地质状况及桩基分布情况为:北京至济南段地质基本以软土、松软土、黏土、砂黏土、黏砂土和少量砂层组成,大部分桩基础由地震和沉降来控制桩长设计;济南至徐州段地质情况十分复杂,在以黏性土为主的地段,以沉降控制来设计桩长,在湿陷性黄土、溶洞发育的石灰岩、泥岩和砂岩互层、强风化和弱风化的花岗岩、孤石及砂性土等地段,桩基设计主要以刚度和承载力控制来设计桩长;徐州至丹阳段,本段桥梁基础以钻孔桩基础为主,少量地质条件较好的丘陵地段采用明挖基础;丹阳至上海段,为长江三角洲冲积平原地区,地表覆盖层较厚,软土广泛分布,本段桥梁均:采用钻孔桩基础。