车站为双层双跨岛式地下车站，11米站台，暗挖法施工。车站起讫桩里程为 DK17+880.567～DK18+104.267，全长223.7m，平面采用直线布置；纵向DK17+880.567～DK18+100设2‰的由西向东下坡，DK18+100～DK18+114.267设7.316‰的由西向东上坡，DK18+86.026～DK18+113.974间设半径为4000m的凹形竖曲线。
工程地质情况：该区段地层由上至下依次为：填土、可塑粉质粘土、中、粗砂、砾砂、圆砾、可塑粉质粘土，车站主体结构范围内主要为砾砂、圆砾。
水文地质情况：XX属于北温带半湿润的季风性气候，同时受海洋、大陆性气候控制，特点明显，其特征是冬季漫长寒冷，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，春秋季短，夏冬季长。
周边环境情况：周边高楼群立，人流密集，对施工沉降控制、安全、环保等要求较高，施工中必须充分考虑。