您当前位置:首页 » 路桥工程 » 轨道工程
地铁某盾构区间监控量测方案
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-03-25
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:103 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
地铁某盾构区间监控量测方案
一、工程简介
二、盾构推进对周边环境影响程度的分析和估计
三、监测施工的依据
四、监测内容
五、监测技术方案
六、监测人员安排
七、技术及质量保证措施
场地的地下潜水主要赋存于②3层砂质粉土层中,其补给来源主要为大气降水,潜水水位标高为3.70~3.20m,埋深0.5~0.8m。潜水位随季节、气候等因素有所变化,年幅度在0.5~1.0m左右。场地内的承压水层主要为⑦1层砂质粉土,承压水位埋深为5.90m。


(三)盾构推进沿线环境及地下管线分布状况
区间沿线的建筑物分布情况为:
从开鲁路站~市光路,在中原路东侧沿途有若干2层、6层民房,距隧道边线的距离约8m。
从市光路~国和路在中原路西侧有1幢2层民房,距隧道边线距离约7m。
在国和路~嫩江路在中原路西侧有8幢6层民房,距隧道边线的距离为3~4m。
在嫩江路~长海路之间的中原路西侧有6幢6层楼民房,距隧道边线的距离为9m左右,此外在该区段内还有3幢1层的民房和6幢2层的民房,距隧道边线的距离为3~5m。
从长海路向南受隧道施工影响的建筑物已经很少。