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铁路工程隧道洞门施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-03-25
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.36 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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铁路工程隧道洞门施工方案
1、中咀二号隧道
中咀二号洞门西安端洞口,定洞口DK94+584处,采用耳翼墙式洞门。平凉端洞口:按“早进洞、晚出洞”的原则,结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度,定于洞口DK95+345处,采用翼墙式洞门。
2、永寿梁隧道
永寿梁隧道进口I、II线隧道洞门采用分设方式,I线隧道洞口里程定于DK95+607处,采用柱式洞门,II线隧道洞口里程定于DK95+591处,采用单压式明洞门;出口I、II线隧道洞门采用分设方式,I线隧道出口里程定于DK112+765处,采用柱式洞门,II线隧道出口里程定于DyK112+750处,采用半路堑单压式明洞门,洞门端墙采用砌块砌筑。隧道洞口范围内永久边仰坡,采用M10浆砌片石或拱形骨架护坡,临时边坡采用锚、喷网防护。除洞口做好隔排水系统之外,洞口范围内路基面采用M10水泥砂浆砌片石铺砌厚30cm,洞顶设截水沟,防止地表水下渗。
3、太峪隧道
进口洞门里程在DK115+050。洞门位于略高于山脚处,洞门右侧有原始土体刷坡成形的挡土墙,该挡土墙墙角处略超前于洞门端墙;洞门左侧由于山体坡势较陡,洞口地形地质条件较差,故在进洞前,采用人工浆砌片石构筑的片石混凝土挡土墙,墙脚与洞口端墙处于同一法线上,端墙采用砌块砌筑。
太峪隧道出口在泾河右岸王家坡村附近的半坡上,下临G306国道。洞口里程为DK120+644,洞门两侧砌筑翼墙,与端墙均采用砌块砌筑成型。