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地铁站基坑堵漏施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-03-27
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:360 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
地铁站基坑堵漏施工方案
一、编制目的 1
二、工程概况 1
三、地质水文情况 1
3.1地质条件 1
3.1.1地形地貌 1
3.1.2场地的地层岩性特征 1
3.2水文特征 4
四、施工准备工作 4
五、防漏领导小组机构 5
六、施工投入计划 7
6.1材料投入计划 7
6.2设备投入计划 7
6.3人力投入计划 8
七、堵漏施工方案 8
7.1漏水可能原因分析 8
7.1.1、桩体垂直度 8
7.2.2、桩底以下透水夹层 9
7.2堵漏施工方法 9
7.2.1桩体垂直度外偏(侧偏)而造成的漏水 10
7.2.2由于透水夹层而造成的漏水 10
7.3漏点的监控 10
八、施工注意事项 11
YDK-17-946.000,车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线,为单层钢筋混凝土框架结构,层高为7.58m,停车线起点里程YDK-17-575.600,总长236.6m。车站为两层钢筋混凝土框架结构,负一层层高为6.0m,负二层层高为7.01m, 车站起点里程:YDK-17-820.200,车站终点里程:YDK-18-023.800,总长203.6m,南北两端均为盾构吊出井。
本站围护桩为直径Φ1200@1350㎜冲孔桩。桩间采用Φ600双重旋喷桩止水,根据设计要求穿过透水砂层不少于1m。