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盾构机通过地铁车站的施工技术
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-03-28
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:2.98 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
盾构机通过地铁车站的施工技术
⑴ 到站前50m要进行导线和高程测量多层复测,并报监理审核,同时应对到站洞门进行测量,以精确确定其位置。
⑵ 以50m为起点,结合洞门位置,根据设计线路,制定严格的掘进计划,落实到每一环。
⑶到站前6环要根据复测结果确定掘进参数,调整盾构机姿态,以确保站端墙的稳定和防止地层坍塌。
⑷到站前6环的注浆材料配合比及注浆量要进行调整,必要时可通过盾构壳体设置的孔向盾壳外注入特殊的止水材料,以防涌水、涌泥而引起地层坍塌。
⑸安设好接收托架并固定,盾构机进站后立即做好洞圈的封堵工作。