16#墩、17#墩处的0# 、1#梁段采用支架浇筑的方法，15#墩、18#墩处的9#块亦采用满堂支架法现浇，边跨合拢段8#块利用挂篮作临时支架现浇，第17跨的中跨合拢段8#块采用挂篮临时固结浇筑的方法最后合拢； 18#墩位置所在处原为一水塘，地基承载力较差，需进行地基加固处理；跨越107国道挂篮施工时，对行车将造成一定的影响