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铁路客运专线隧道施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-04-21
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.74 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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铁路客运专线隧道施工组织设计
隧区属剥蚀低山地貌。地表上覆第四系全新统坡洪积松软土,坡残积粉质黏土等,下伏基岩为侏罗系上统蓬莱镇组砂岩夹泥岩,侏罗系上统遂宁组泥岩夹砂岩,侏罗系中统上沙溪庙组泥岩夹砂岩。隧道位于新华夏系四川沉降带川东褶皱带中,隧道主体构造为北碚向斜。最大埋深约220m。隧道位于直线上,隧道进口为0.62%的上坡,出口为0.3%下坡,变坡点里程为DK285+400。
本隧道设置贯通斜井一座,位于线路右侧,斜井与正洞相交里程为DK283+780,斜井长150m(其中明挖段70m),最大坡度8%。设计有Ⅲ级围岩1805米、Ⅳ级围岩605米、Ⅴ级围岩1055米,除隧道进采用端墙式洞门,出口采用帽檐斜切式洞门衬砌。