客运专线高速行车要求轨道具有高平顺性，而无渣轨道铺设后线下构筑物有可能发生不均匀沉降，这不但导致线路维修成本的增加，而且有可能使轨道板开裂而导致轨道构件的更换及重大的安全隐患。为了解决上述问题，施工期间必须按设计要求进行系统的变形动态观测，通过对沉降数据系统综合分析评估，验证或调整设计措施，使客运专线达到规定的变形控制要求，确保客运专线无渣轨道结构铺设质量及运营安全。