现代经济发展迅速，高速公路成为人们主要出入的交通工具。本设计主要是针对了高速公路路基的施工、路基的爆破、路基土石方量计算和调配、施工安全管理等方面进行。设计出最佳方案。
在本文中，重点在于安全，路基施工安全，路基爆破安全，机械人力的安全管理以及安全管理的措施，比如一般施工安全措施，安全施工专项措施，危险因素管理措施等等。
成安渝路段所走的地区多为丘陵，多坚硬岩石，地形起伏较大，利用挖方来填补路堤路基，夯实路堤土。基床低层填料采用A组填料，且要符合规范规定。路基土石方计算采用平均断面法计算土石方量，每隔20m取一个断面，特殊地区应适当加密。土石方调配采用经济运距的原则，根据实际情况设置弃土堆。
在施工控制测量方面，严格按照规范。主要内容有导线点和水准点施工复测，施工放样，竣工测量，测量成果计算及整理。
本文通过客运专线路基施工、施工组织设计以及路基施工安全管理，阐述了我国客运专线该方面的安全措施，设计出了较优且便于施工的各项方案，为其他线路相关设计提供了可供借鉴的经验。